Schlagwort: Schwebebahnstation

Black & White 2023 – DEZEMBER

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Schwebebahnstation Oberbarmen Bahnhof Gebaut 1898/1902 Neubau 2012/2014 Die Schwebebahnstation Oberbarmen Bahnhof auch Oberbarmen Bahnhof/Berliner Platz ist die östliche Endstation der Wuppertaler Schwebebahn. Hier findet sich das östliche Knotenpunkt wo in Unmittelbare nähe umsteigen kann auf Bus oder Züge DB. Die Teilnehmer des Projekts Black & White – DEZEMBER 2023 Black & White Angela ´Judith Jutta Andreas Brigitte Anne Jutta K Markus Heike Mascha Esther Black & White Black & White Weiter lesen…

Black & White 2023 – NOVEMBER

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Schwebebahnstation Vohwinkel Architektenbüro: Ingenieurbüro WENDT Die Schwebebahnstation Vohwinkel – offiziell Vohwinkel Schwebebahn – ist, neben dem Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel, ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Wuppertaler Stadtteil Vohwinkel. Sie ist westlicher Endpunkt der Wuppertaler Schwebebahn und stellt Umsteigemöglichkeiten zwischen dieser und Buslinien in andere Vohwinkeler Ortsteile, nach Düsseldorf, Mettmann, Haan sowie zu einer Oberleitungsbuslinie Richtung Solingen her. Die Schwebebahnstation in Vohwinkel liegt am Ende der sogenannten Landstrecke. Sie wurde als Endpunkt des zweiten Weiter lesen…

Black & White 2023 – OKTOBER

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Nach lange Fahrt (Diesmal haben Wir nur neun Stunden gebraucht) melde ich mich zurück Mit einem kleinen Verspätung liefere ich das BW Projekt nach… aber besser Spät als überhaupt nicht:-) Schwebebahnstation Varresbecker Straße Architektenbüro: JSWD Das Architektenbüro JSWD aus Köln… nach gewonnenen Wettbewerb hat insgesamt fünf Schwebebahnstationen. Die Um- und Neubaumaßnahmen dienten zum einen der funktionalen und technischen Ertüchtigung. Die luftigen Haltepunkte erhielten aber auch ein bis heute zeitgemäßes Gesicht. Weiter lesen…

Black & White 2023 – SEPTEMBER

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Schwebebahnstation Stadion/ZOO Architektenbüro. JSWD Früher hieß die Station „Zoologischer Garten“, diese wurde aber wegen des später erbauten Stadions in „Zoo/Stadion“ umbenannt. Die Stahl-Glas-Konstruktion wurde wegen des zu erwartenden Andrangs bei Sportveranstaltungen mit extrabreiten Bahnsteigen versehen. Früher gab es südlich der Station eine Wendeschleife. Diese wurde jedoch 1951 als Ersatzteilspender abgebaut, zumal ein Wenden ohnehin nur mit Einzelwagen möglich gewesen war. Um bei Veranstaltungen im Stadion eine hohe Taktfrequenz anbieten zu Weiter lesen…

Black & White 2023 – AUGUST

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Wuppertal Schwebebahnstation Kluse Architekturbüro Rathke Die Station wurde im Jahr 1898 östlich der Alexanderbrücke errichtet und trug ursprünglich den Namen Alexanderbrücke. Sie gehörte zum ersten Teilstück der Schwebebahn, welches am 1. März 1901 eröffnet wurde. Nachdem die Station im Zweiten Weltkrieg ausbrannte, wurde sie, wie die Station Kluse, nicht wieder aufgebaut, da das Elberfelder Zentrum schon hinreichend gut durch die Straßenbahn erschlossen war, sodass durch den Wegfall der Station die Weiter lesen…

Black & White 2023 – JULI

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Wuppertal Schwebebahnstation Kluse Architekten: Bernward von Chamier und Francisco Molina. Eine der neusten Haltestellen/Stationen und bestimmt die Modernste von der 20 Stationen Die Station wurde am 1. März 1901 als Endpunkt der ersten Teilstrecke der Schwebebahn eröffnet. Am östlichen Ende der Station existierte eine Wendeschleife, die jedoch nach der weitere Ausbau der Strecke nach Oberbarmen wurde die überflüssig. Bei den Luftangriffen auf Elberfeld wurde die Station in der Nacht vom Weiter lesen…

Black & White 2023 – JUNI

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Die Schwebebahnstation Döppersberg wurde 1925/26 erbaut, nach dem die bis dahin bestehende Haltestelle durch das immer höher werdende Fahrgastaufkommen im Zentrum Elberfelds zu klein geworden war. Das neue Stationsgebäude wurde im Zeitgeist der 20er Jahre errichtet. Das fast 100jährige Gebäude wurde mehrfach umgebaut, zuletzt Mitte der 90er Jahre, und bereits in den 80er Jahren unter Denkmalschutz gestellt. (WSV Wuppertal) Über die Schwebebahnstation Döppersberg in Elberfeld habe ich schon letztes Jahr Weiter lesen…